Самолёты с электродвигателями . Когда и где это скоро станет реальностью?

Это уже реальность.

Sunseeker I - первый полёт в 1990 году. Pathfinder - первый полёт в 1993 году (прототип летал в 1983 году). Solar Impulse - первый полёт в конце 2009 года.

Только, обратите внимание, все эти аппараты работают на солнечной энергии. Оно и понятно: энергоёмкость аккумуляторов, в кДж/кг массы, на порядки меньше энергоёмкости керосина. А значит, самолёт на батарейках, ну типа "Теслы" и прочих электромобилей, долго держаться в воздухе не может. Ну вот сколько там летаю всякие дроны? 15-20 минут. Хорошо если полчаса.

Поэтому массовыми такие самолёты не станут, при всей своей экологической привлекательности. Они тупо непрактичны, по сравнению с традиционными (на обычном топливе). Не, своя ниша у них, без сомнения, появится: например, мониторинг территорий или создание региональных систем связи. Pathfinder смог устойчиво летать на высоте 20,5 км, это куда ниже спутников, но зато куда выше любой облачности, а поэтому не зависит от погоды и может месяцами кружить над одним и тем же местом, тем самым обеспечивая дешёвую и бесперебойную связь в радиусе сотни километров.