Для чего был создан автомобиль УАЗ?

Уаз - полевая машина командира.

Был создан по заказу мин обороны. Создавался ведущими конструкторами советских заводов. Шел до конвейера 14 лет и он не случайно такой удачный.

Первые же пробеги и испытания показали его превосходство над всеми авто этого класса. Его рекорды не побиты и до сих пор.

Один из них, помимо пробегов по пустыням, это подъём на Эльбрус.

Он не входил в планы. Просто спасатели попросили доставить оборудование для спасения людей на верх. Уаз без лебедок и цепей, без блокировок забрался на высоту 4000 метров. Врямя первого подъёма заняло около 20 минут. Второй официальный подъём занял 35 минут.))иноджипы пытавшиеся повторить подъём оставались там грудой металлолома. Водитель того первого уаза рассказывал как они поднялись в место на Эльбрусе куда доходила лишь гусеничная спецтехника. И водитель снегохода никак не мог понять на чем они приехали, а когда понял то не мог поверить что легковой авто запросто приехал к нему наверх)).

Уаз экспортировался и служил более чем в 80 ти странах мира. Нет места на планете земля где не оставил свой след уаз. Он прошел все горячие точки планеты под самыми разными флагами. И сейчас он ценится в других странах не меньше. Например в Италии братья Марторелли из них делали конфетки и выигрывали соревнования. Так же делали их на заказ. В Японии ценятся наши буханки, хотя ездить на них там очень дорого и доступно лишь состоятельным гражданам. Совсем недавно пошли очень красиаенькие за границу. Уаз прост и надежен. Он разработан так что бы мог чиниться в поле простым солдатом. Поэтому в буре в пустыне американцы бросали хамеры и садились в уазы беря в руки наш калаш. Уазу служить как медному котелку еще и в армии и в мчс и скорой и в любых спецслужбах. Дешевизна надежность и его возможности играют решающую роль.

А если стоковый уаз , а теперь они идут с мощными двигателями и уже с гуром, который и так едет прекрасно, немного доработать. Например чуть приподнять и поставить фирменную резину, поставить самоблоки, обычно дифы от бтр, так же просты и надежны. Двигателю мощность добавляется так же в гарже слесарем средней руки.Он становится вообще недосягаем по проходимости всем иноджипам, так как он легче них в два раза.

А если установить лебедку, можно ехать в любом направлении совершенно. Да и по трассе они теперь бегают с мощными теперь родными движками за сотню очень легко. Вот и получается что уаз машина с огромными возможностями, из которой можно строить любой агрегат, а ведро запчастей стоит тысячу рублей. Из них делали и делают амфибии ( первый плавал Ягуар) и бгфуты, и мины они искали. Современный на резиновых нусеницах называется ухтыш. Для него преград вообще нет.

Замены уазу нет и еще очень долго небудет. Как и вся наша военная техника еще разработки 70х годов, он опередил время и не превзойден для условий в которые предназначен.