Почему пассажирские самолеты с турбинами вытеснили винтовые?

Не все "самолеты с турбинами" не винтовые. Даже вертолеты имеют турбины.

Замена винта на компрессор и/или вентилятор диктуется прагматичностью. Компрессор/вентилято­р проще крутить, не надо дорогого и тяжелого редуктора. Турбовинтовой мотор не нужно высоко поднимать над землей, он винтом не зацепится за поверхность. Распределение шума у "турбины другое, ее слышно только сзади, пропеллер слышно отовсюду, частотная характеристика шума отличается, пропеллер слышно дальше. Ну и КПД "турбин" много выше других ДВС. Что сказывается на экономике.