Почему снижается стоимость легкового автомобиля, если есть следы (см.)?

Если видны следы какого угодно восстановления, то автомобиль уже "не торт". В какой мере - другой вопрос. За наличие мелких царапин цена снижается отнюдь не так, как при широкомасштабных ремонтных работах. Однако поймите раз и навсегда: испорченное - уже не новое и поэтому стоит меньше нового.

Даже наличие простого незначительного пробега снижает стоимость автомобиля. Если на нём от дилера домой приехали и там в гараж на месяц поставили. Уже не новое, уже пользованное. А тем более - где-то битое и кем-то чиненное. Ещё хуже: шпаклёвку под краской видно - вообще "гасите свет", кому нужно такое "почти новое"? Такое авто потому и соглашаются купить, что цена снижена, иначе можно прямиком к дилеру и настоящее новое купить, без побитостей, без шпаклёвки, без закраски, прямо с завода.

Если бы машина была в возрасте, всякое видывала, через различные ремонты проходила, то этот "прыщик на заднице" воспринимали бы как недостойный разговора.