Можно ли доливать масло в двигатель, не меняя его при масложоре?

Что значит масложор? Если убывание масла в картере и синий дым из глушителя, то вы не пройдете техосмотр по выхлопу окиси углерода и углеводородов. А покупать бланк просто так скоро не получится. Контроль будет через интернет. Так что, как минимум ремонт движка с заменой маслосъемных колец, а как максимум замена всего движка но на менее "масложорный". Возможно даже на новый. В зарубежных движках не любят поставлять поршни под разные ремонтные размеры и рассверливать цилиндры. Это можно сделать, но металл будет не тот и выработается быстрее, чем заводской экземпляр. Ремонт может обойтись дороже более свежего, но бу-шного двигателя.

Теперь о замене масла. Как меняли вы его через 10 000 км, так и дальше менять будете. На долив это никак не распространяется. Доливаете вы масло каждую неделю, если все время ездите, так и будете доливать. не менять же при этом каждую неделю и масло. Вот та основа, которая залита после последней замены и должна проходить 10 тыс. км, а потом замена. Есть люди, что двигатели берегут и меняют масло через 5 тысяч, но это получается дороговато, если масло синтетическое. Так что, как привыкли, так и меняйте. Да не забываете при замене масла менять и масляный фильтр.