Можно ли форсировать дизельный двигатель?

Форсировать двигатель означает в моём понимании увеличение мощности двигателя. Если все двигателя сделаны с запасом мощности, при увеличении следует это иметь ввиду.

Увеличить мощность можно несколькими путями: Если для карбюраторного или просто бензинового достаточно уменьшить камеру сгорания, путём шлифования или фрезерования головки блока, то на дизельном двигателе на много сложнее.

Самый простой вариант установка турбонаддува, который работает засчёт выхлопных газов, которые вращают крыльчатку нагнетающую дополнительный воздух в цилиндры двигателя. Так как порция воздуха увеличена приходится и топливный насос регулировать под увеличенный впрыск, а это в домашних условиях просто невозможно.

Ведь на определённое количество воздуха нужно определённая порция топлива, на разных оборотах по разному, иначе эффекта не будет.

К недостаткам турбонаддува можно отнести его работу на средних и высоких оборотах, на малых оборотах эффекта просто нет.

Если коротко не стоит овчинка выделки. Все расчёты нужно делать в конструкторском отделе.