Почему стая чаек попала в двигатели аварийного А321 Дамира Юсупова?

Протестую. Дамир Юсупов вёл абсолютно годный к полётам, находящийся в прекрасном техническом состоянии самолёт, а не какой-то там "аварийный", который, значит, чайки только добили или что там ещё автор хотел сказать такой формулировкой. И смог посадить его как раз потому что самолёт был технически исправный и управлялся, несмотря на то, что отключение двигателей должно было привести к потере давления в гидросистеме механизации.

Птицы свободно летают где угодно. И это нормально.

Существует аэродромная орнитологическая служба. Специально держат хищных птиц, которые физически выносят других птиц близ аэропортов (радиус 15 км), а выживших распугивают. Ещё эффективнее, понятно, двустволка.

Не нормально, когда вокруг аэродрома находятся не дающие маневрировать высотки. И всякие свалки, плодящие птиц в количествах, причём не воробышков, которых двигатель перемелет и запечёт, даже не икнув, а всяких больших. Что и послужило причиной лётного происшествия 15.08.2019. Утка или тем более цапля, гусь или чайка - это стопроцентно конец движку. И не движкам тоже печально. Наберите в поиске изображений "самолет после встречи с птицами"...

Это из Штатов фоточка. Вроде не страшно выглядит. А если так?

Не нормально, когда на взлётно-посадочном курсе находятся дачи, жилые комплексы и промышленные объекты. Которые сделают абсолютно невозможной аварийную посадку мимо полосы независимо от причины такой посадки.

Сергей Маевский пишет: