Что важнее в воздушном сражении новейших истребителей...? Ваше мнение?

Офф-топик.

Гг. Администрация, ну почините наконец свой движок! Всякий раз приведённые в ответах/комментах URL-адреса нужно, матерясь, расковыривать, чтоб убрать мусор, который туда вставляется!

К сабжу.

В современной воздушной дуэли самое главное - "вовремя смысться" (как говорил персонаж из одного старого советского фильма). Точнее - вовремя обнаружить противника, чтобы первым нанести удар и отойти на безопасную дистанцию. Ясное дело, что при такой тактике преимущество у того, кто менее заметен и потому может атаковать, оставаясь "невидимым", - а по этим параметрам преимущество у F-35. Если же дело дойдёт до драки, так сказать, "tête-à-tête", то преимущество у более манёвренного самолёта, то есть у Су-35. Так что однозначного ответа нет.

Что касается упомянутой "встречи в небе над Сирией": там как раз была встреча на короткой дистанции, и до реального выяснения - кто круче - дело не дошло. Порычали друг на друга, продемонстрировали клыки и когти и разошлись. У Су-35, который не "стелс", вооружение расположено на внешних подвесках и поэтому хорошо видно, что при правильной демонстрации способно прозвести должный психологический эффект.

Вывод, приведнный в американском издании, сделан на основе заявления американского подполковника из корпуса мокской пехоты Давида Бёрка, который имеет опыт пилотирования обоих "стелсов", F-22 и F-35. Ну, ему виднее, чё. А другой статистики, реальной статистики боевых столкновений (которая одна только и может дать ответ на поставленный вопрос), нету.

И слава богу что нету.

Кстати, чтоб два раза не вставать... по поводу технологии stealth и истребителя F-117, сбитого в Сербии старой ракетой С-200.

Это не преимущество советских ракет над ихней технологией - это банальный просчёт командования части.

F-117 вылетали на боевые задания с аэродрома, находящегося в Италии, по твёрдому расписанию и по одному и тому же маршруту. При таких вводных сбить "невидимку" можно даже рогаткой, тщательно её пристреляв и вовремя натянув резинку. Поэтому первый успех С-200 остался единственным. Как только командование авиаполка устранило эти явные недочёты планирования, то есть стало менять и время вылетов, и маршруты полётов, вся меткость куда-то исчезла, и больше ни одного F-117 сбить не удалось.