Могли ли самолёты японии второй мировой долететь до сша?

Как ясно видно из технических характеристик самолётов того времени, единственно возможно такое было только для больших пассажирских или транспортных самолётов, которые ща счёт своих размеров могли взять гораздо большее количество топлива. Сюда же нужно приплюсовать и достаточную "тихоходность" таких самолётов, така как конструкция и характеристики их двигателей изначально не рассчитывались на повышенные показатели, востребованные на боевых самолётах.

Что же касается именно военной авиации того времени, то истребители и штурмовики вообще предназначались для достаточно короткого времени полёта, а бомбардировщики, даже те, которые относились к классу дальних, имели сравнительно небольшое плечо полёта, до точки невозврата. Если примерно усреднить этот показатель, то такое плечо могло равняться 500 - 1000 километрам, а в некоторых определённых моделях самолётов - 1500 - 2000 км.. чтобы увеличить дальность полёта таких серийных самолётов, приходилось жертвовать полезной нагрузкой ради увеличения количества топлива.

Позволить себе иметь такие самолёты могли только достаточно развитые и богатые страны.

И хотя Япония середины 20-го века являлась страной достаточно развитой и очень даже не бедной, самолётов большой грузоподъёмности и большой дальности полёта в составе её авиации небыло. И ярким примером тому является уникальная военная операция японцев по авиационному налёту на американскую военную базу тихоокеанского флота в Перл-Харборе.

Но даже и для этого, по авиационным меркам, не очень дальнего расстояния, японцам пришлось доставлять самолёты на палубах морских военных кораблей. И все эти самолёты являлись истребителями или лёгкими бомбардировщиками, переоборудованными и переоснащёнными именно для этой операции.

На некоторые самолёты устанавливали по одной противокорабельной торпеде, на другие прицепляли одну крупную авиабомбу, а третьи вообще набивались взрывчаткой и управлялись лётчиками-камикадзе. Но при этом все эти самолёты имели очень малый запас хода и конструктивно не предназначались для дальних полётов.

Думается мне, что имей тогда Япония самолёты, способные с полной бомбовой нагрузкой достичь берегов США, то одним Перл-Харбором америкосы бы не отделались. Японцы бы не преминули нанести бомбовые удары по территориям США, тем более, чтотна западном побережье у США было несколько довольно значимых мест,- взять к примеру хотя бы Калифорнию с её курортными городками для очень богатых американцев, Лос-Анджелес с его Голливудом, места золото и нефте разработок, Сиэтл с его огромным портовым комплексом даже в то время, тот же Ласк-Вегас с его азартной индустрией и т.д.. В общем, мест, весьма привлекательных для Японии и весьма значимых и престижных для американцев на западе США хватало. И авианалёты на эти места ой как бы ударили и по экономике США и по их престижу.