Улучшились ли автомобили из Китая по качеству сборки?

Уважаемый автор вопроса! Вы путаете "грешное с праведным".

Качество сборки китайских автомобилей, оно, с самого первого дня, как только китайские автомобили начали поставляться на рынок стран СНГ, было на порядок выше, чем качество сборки любого автомобиля, который производился в странах СНГ.

Ещё тогда, на любом китайском автомобиле, зазор вокруг любой двери, имел толщину в одну спичку. В то время как в СНГ устанавливали двери в автомобили, где с одной стороны зазор был в одну спичку, а с другой стороны целых три. (Вот это называется качество сборки).

Покраска китайских автомобилей то же изначально была намного лучше,чем тех, что красились в СНГ.

Совсем другое дело, что копируя японские и европейские автомобили, чтоб обойти их в конкурентной борьбе на мировом рынке. Китайцам приходилось использовать более дешевые и подчас совершенно не пригодные для производства отдельных деталей материалы.

Так допустим они использовали пустые 300 литровые бочки из под моторных масел "Мобил", для штамповки днищ легковых автомобилей. И в этом не было ничего предосудительного. Так как бочки из под моторного масла "Мобил", были оцинкованы с двух сторон. А кроме всего прочего, ешё и окрашены такой краской, которая не боится даже серной кислоты. И днище такого автомобиля даже грунтовать не имело смысла. Оно и так не ржавело.

И совсем другое дело, когда из этой же бочки, из под моторного масла "Мобил", изготавливали лонжероны, вместо того, чтоб использовать для их изготовления высокопрочную сталь.

В результате чего, у китайских автомобилей первых выпусков, очень часто встречались такие ситуации, что заехав одним колесом на бордюр, в то время, когда три остальных колеса остались на прямом асфальте, двери в легковом автомобиле уже невозможно было открыть или закрыть.

Если вы спрашивали именно об этом, то сейчас качество китайских автомобилей стало значительно выше. И они уже давно конкурируют с корейскими и японскими автомобилями. Но позволю себе заметить, что и цена на китайские автомобили после этого существенно поднялась, так как их начали покупать в Европе и в США.

Это фотографии конвейерных линий по сборке легковых автомобилей в Китае.