Как не купить автомобиль после аварии?

приведу в пример свою историю. покупал свою ласточку еще в 2004 году на зеленке (Владивосток) рассматривал массу вариантов, и затем взвешивал все за и против.В то время еще не было всяческих сервисов для подбора авто, способов проверки на дтп,и оборудования чтобы проверить толщину ЛКП. Вообщем все полагались лишь на свое чутье и знакомых которые соображали в этом.Не смотря на массу просмотренных вариантов остановил свой выбор на автомобиле внешне уставшем,но за-то двигатель и ходовая часть была в отличном состоянии. определил состояние двигателя по маслу на щупе в нем не было и малейшего признака на какой-либо износ,масло хоть и было не первой свежести (а точнее на нем уже отъездили около 10 тыс) а признаки это мельчайшие вкропления метала которые обычно легко можно рассмотреть на солнце, сам же двигатель работал ровно и было слышно только щелканье форсунок. Следующим этапом была проверка коробки передач(АКПП) переключения плавные еле ощущаемые без толчков,посторонних звуком тоже не было слышно,масло тоже в отличном состоянии.Затем проверил ходовую часть, первым делом раскачали мы машину стойки работали превосходно.Затем загнали на подъемник,и там были проверены все рычаги,шаровые,сайле­нт блоки, ступичные подшипники.Следующий этап был заезд по пересеченной местности,затем по хорошей дороге. Машину не вело,не кидало из стороны в сторону что говорило про не измененную геометрию кузова.Ну а что могу сказать про состояние внешне для меня это не играло важной роли т.к. любую коцку или вмятину можно спокойно убрать.Реальный пробег авто на момент покупки был около 100 тыс.км. Вот вам мой совет не выбирайте авто по фантику, а выбирайте по начинке. P.S. по сей день езжу на этой машине и другую даже не думаю рассматривать,в данный момент общий пробег составляет 734252км.