Когда менять масло,через 10 или 15 тысяч пробега?

Любой механик скажет вам, что любое масло со спокойной душой менять и после 5т пробега. Как следствие нашего ,,качественного,, бензина, не стоит забывать. Идем дальше, в России нет синтетических масел.Настоящая синтетика состоит из пао и имеет лишь 2% нефти для связки. Наши масла с разницей в содержании нефти 2%. Масла с содержанием 70% нефти мы зовем минералкой, 68% нефти в масле мы зовем синькой. После того как увидел интересный эксперимент в нете, сам мешал дешевый автол с мобил1 и даже кипятил, масло чистое как слеза. Двигатель ходил как на минералке так и на синтетике, без всяких промывок. Синтетика имеет преимущество лишь в индексе, то есть мы можем взять холодный пуск 5(что достаточно в средней полосе) и вязкость на горячую 50(что очень хорошо для уставших движков) например мобил1 с индексом 5 w 50.прекрасное масло, если хотим добавить компрессии старенькому двс. Такой индекс доступен лишь синтетике. И даже на ней, любящий свой авто водитель не будет ездить больше 10т. Шелка например теряет свои качества после 5т пробега, это хорошо видно у тех авто на которых установлены датчики давления масла(некоторые продвинутые автовладельцы устанавливают сами в паре с вольтметром) мобил хорошо ходит и держит давление ло 7-8 т. пробега 15 - это перебор. Только если ситуация не позволяет купить новое, финансовое положение, тогда синтетика будет выхаживать на запасе прочности. Все рекомендации заводов изготовителей касаемо эксплуатации авто на одном масле 15 т. и более, очень глупый жестокий пиар-ход. Я знаю реальные случаи когда люди ездили и по 25 т без замены(просто забывали) но даже если ничего не случится, ваш двигатель по любому испытывал голодание, терял в тяге, так как масло потеряв свои качества превращается в воду и причем очень грязную, оно ведь смывает нагар. Чем дольше ездим, тем больше грязи в масле, тем больше износ двигателя. Максимум 10т пробега и замена.