Что известно о судоходном канале через Балтийскую (Вислинскую косу)?

Так уж получилось, что для кораблей Польши единственной возможностью попасть к своим берегам Калининградского залива можно лишь через единственный узкий Балтийский пролив, минуя российский порт Балтийск. Здесь любому не российскому судну предстоит терять много времени на проверку документов и досмотр грузов. А в случае политического конфликта, Польша может быть лишена Россией доступа в эту акваторию. К тому же город Эльблонг, практически лишён собственного порта. То есть строительство Вислинского канала решает как стратегическую проблему, так и экономическую. Ускорили принятие решения о строительстве собственного канала и недавние события в Керченском проливе. А какому государству не хочется быть независимым от воли другой страны?

18 фераля 2019 года Польша объявила о начале строительных работ.

Будет ли учтен экологический аспект? Вопрос сложный. Ведь канал пройдет по охраняемой природной территории. Но кажется, Польша сделает вседля того, чтобы у зеленых не было претензий

В использовании порта в Эльблонге косвенно заинтересована и Беларусь, в качестве возможного перевалочного пункта для своих грузов в противовес литовской Клайпеде.