Змз 406 зачем убили такой мотор?

Обыкновенный асфальтовый инжектор, ничего в нем особенного нет. Частый клиент сервисов. Причем товарищу однажды так и не нашли причину болезни. Дешевле оказалось сменить двигатель чем таскаться по сервисам))такой же как и все инжнкторы выпущенные у нас, сырой, не доработанный и со множестаенными болячками. Так же не важный крутящий и отсутствие низов делают его пригодным лишь на асфальте. Тот же 410 будет куда мощней и интересней. Причем после простых улучшений, например настройки выпуска, изменения впрыска элементарные из подручных материалов, сделают его инжектором на трассе и дизелем в грязи. Ну а самый большой крутящий у умз421. Ему чуть уступит по мощности 410 ну а крутящий как у японского тд-27. Это самый простой и готовый к доработкам двс.