Как удалось КНР за 10 лет построить 29 000 километров высокоскоростных?

В огромных финансовых и людских ресурсах. Ведь что бы там ни говорили либеральные господа, но где находится реальное производство, там находятся и реальные деньги. В 2018 году Китай выпустил реальной продукции (промышленность, с/х, строительство) на 9 трлн долларов, США - на 3,2 трлн, ЕС - на 3,6 трлн, Россия, кстати, на 1,2 трлн (4-е место в мире после Китая, США и Японии, что весьма неплохо). Зато в Америке на 15 трлн оказали неких "услуг". Но масштабное строительство инфраструктуры - это не только лишь языком, как говаривал Черномырдин. Вот и получается, что в Китае ныне стройки, а в Америке - "оральная стимуляция экономики".