Класификация моторных масел по SAE. Что означают цифры?

Буквенные и цифровые символы в маркировке моторных масел имеют и носят определённое значение.таким образом обозначаются особые характеристики масла. И это далеко не маловажная деталь, которую желательно знать каждому автолюбителю. Особенно учитывая то, чтотна сегодняшний день развитие автомпромышленности достигло высокого уровня и линейка производимых двигателей очень велика, а для каждого вида двигателя существуют и свои отдельные показатели по тем или иным характеристикам моторного масла.

Наверное многим известно, что существует три общих вида моторных масел. Это так называемая "минералка",- масло имеющее своей основой минеральный продукт. А именно нефть. "Полуминералка" или "полусинтетика",- масло так же имеющее своей основой нефть, но с добавлением особых синтетических присадок и добавок. И "синтетика",- масло имеющее в своей основе вещества, полученные путём синтеза других химических элементов.

И именно "синтетика" на сегодня считается самым лучшим маслом, поскольку при его производстве изначально задаются определённые качественно-эксплуат­ационные параметры, позволяющие придать этому продукту необходимые свойства. Что очень существенно при эксплуатации современных двигателей. Плюс добавление присадок. "Минералка" увы не может похвастать какими-либо выдающимися эксплуатационными качествами и свойствами, но именно такое масло необходимо для старых двигателей, разработанных и выпущенных лет 30 назад и, что удивительно, до сих пор вполне нормально работающих. При соответствующем уходе и ремонте конечно. Ну а "полусинтетика" это что-то вроде некой серединки на половинку.

У всех моторных масел в первую очередь выделяется два основных показателя его характеристик. Первый показатель это тип двигателя, а второй это вязкостей-температур­ные параметры. И согласно единым нормам, вне зависимости от того, на какой основе изготовлено то или иное масло, все эти масла классифицируются по одному международному стандарту. Именно маркировки SAE и API и являются этой самой классификацией.

SAE (Society of Automotive Engineers),- параметры вязкости и температурной стойкости масла. То есть эта маркировка означает показатели того, насколько это масло жидкое или вязкое (густое). А цифровые символы показывают эксплуатационные температурные пороги, при которых это масло не теряет своих свойств. Символ "W" в маркировке показывает, что это масло можно эксплуатировать и зимой. Теперь пример расшифровки. Для примера возьмём довольно распространённую маркировку SAE 5W-40. Первая цифра это показатель, означающий температурную характеристику масла при отрицательной наружной температуре. Здесь кстати не стоит забывать об одной особенности. Это особое число 35. Именно минус тридцать пять градусов являются неким стандартом. Вот к этому числовому стандарту нужно прибавить то число, которое написано первым в маркировке и получится температура воздуха, при которой это масло не потеряет своих жидкостных свойств,- то есть не загустеет в некий студень или кисель. В случае нашего примера это минус 35 и плюс 5. Итого получается, что эксплуатационная температура минус 30 градусов.

Далее идёт символ "W". Это означает английское слово "winter",- зима. То есть данное масло является универсальным и может эксплуатироваться как при положительных температурах воздуха, так и при отрицательных. Если этого символа в маркировке нет, ( пример SAE 30 ), значит это масло нельзя использовать при отрицательных температурах окружающей среды.

Далее. Следующее числовое обозначение. В нашем примере это число 40. Данное число показывает, что даже при работе этого масла в условиях, когда атмосферный воздух прогрет до такой температуры, такое масло будет отлично сохранять свои вязкие свойства и соответственно справляться со своими задачами.

С вязкостно-температур­ными показателями в маркировке закончили. Переходим к области применения масла. По международным стандартам эта классификация производится по API,

(American Petroleum Institute). Согласно этим стандартам в маркировке моторного масла ставятся две латинские буквы. Первая литера это обозначение типа двигателя. "S" - бензиновый, "C" - дизельный. Вторая литера обозначает более конкретную область эксплуатации. Это конструкционное наличие турбонагнетателя, возраст двигателя, условия эксплуатации. Ниже привожу выдержку с расшифровками и небольшим дополнением, касающимся возможности замены одного типа масла на другое.

**

**