Почему водители СССР умели ездить на одной резине зимой и летом?

Наверное правильнее будет сказать, что водители в СССР были вынуждены ездить на одном летнем комплекте круглый год, так как зимняя резина была пределом мечтаний для многих.

На мой взгляд это было возможно по следующим причинам:

1. Всё-таки уровень подготовки водителей во времена СССР находился на гораздо более высоком, профессиональном уровне чем сейчас, даже и сравнивать не стоит. Тех, кого выпускают современные автошколы, увы, и водителями по советским меркам назвать язык не повернётся.
2. Менталитет советского и современного человека это две большие разницы. В советское время люди были более ответственными, дисциплинированными, законопослушными, люди осознавали меру своей ответственности на дороге, существовало взаимоуважение между водителями на дороге.
3. В советское время простые автолюбители-частник­и зимой практически не ездили, в основном по дорогам передвигались государственные, служебные машины, управляемые водителями-профессио­налами. Количество же машин в СССР на дорогах в летнее и уж тем более в зимнее время было в десятки раз меньше чем сейчас, трафик был небольшой.

Главная же проблема современных водителей, тут не важно летом они ездят, зимой ли, на летней или на зимней резине, находится в их голове. Зачастую люди садясь за руль автомобиля просто не понимают, не осознают где они находятся, абсолютно не понимают меру ответственности за свои действия на дороге, не понимают к каким последствиям могут привести их необдуманные или преднамеренные действия, а уж про взаимоуважение на дороге вообще не приходится говорить. Чтобы безопасно управлять автомобилем в любой дорожной ситуации, предугадывать, прогнозировать дорожную ситуацию на несколько шагов вперед, чтобы не создавать своими действиями помех другим участникам движения необходимо уметь думать за рулём, а этому в наших современных автошколах совсем не учат.