Какова нынче судьба Обь-Енисейского канала, построенного еще в 1891 году?

Да Обь-Енисейский, он же Кеть-Касский (соединил реку Кеть-приток Оби и реку Кас-приток Енисея) судоходный канал был построен в 1891 первом году и работал до середины 20-века. Так что этот проект нельзя назвать безумным или глупым, пользу народному хозяйству и в СССР и в Царской России он приносил. Еще в 18 веке появились предложения соединить судоходным водным путем великие российские реки Енисей и Обь, и эта идея через век была воплощена в жизнь, суда пошли из Оби в Енисей. Но канал требовал реконструкции для прохода больших судов и денег на его эксплуатацию и был после Великой Отечественной войны заброшен, сейчас, как говорится, от него остались "рожки, да ножки". А если бы этот канал действовал сейчас, то польза была и "народному" хозяйству Томской области и Красноярскому краю, и развитие туризма по великим рекам получило свое развитие. Какой шикарный круиз можно бы было организовать? Выйдя из Красноярска дойти на теплоходе летом до Северного Ледовитого океана, далее дойти до устья Оби, пройти по ней до канала и вернуться опять в Енисей и Красноярск. Западные туристы-толстосумы быстро бы окупили реконструкцию этого канала. Но увы, нам деньги нужны на "танки и ракеты"! Вот такое мое мнение.