Чьи же самолёты лучше - Российские или Американские?

Народ, а вы отдаёте себе отчёт, что номенклатура выпускаемых самолётов не ограничивается истребителями? Что есть ещё и пассажирские самолёты, и даже - страшно сказать - частные?

Не берусь уверенно сравнивать американские и российские истребители, но что-то мне подсказывает, что самолёт пятого поколения должен быть лучше, чем четвёртого. И даже "поколения 4++". Стало быть F-22, по крайней мере теоретически, превосходит и Су-30, и Су-35, не говоря уже о Су-27. В плане радиолокационной заметности и в плане двигателей (возможность обеспечивать сверхзвуковую скорость в крейсерском режиме, а не на форсаже).

Конечно, сверхманёвренность Су-27, унаследованная и "тридцать пятым", выше, чем у всех прочих. Только штука-то в том, что в современном бою сверхманёвренность не сильно нужна. Она нужна для того, чтоб увернуться от пушечного огня противника в "dog fighting", только ведь если дело дошло до прямого столкновения на короткой дистанции - это провал. Пятое поколение с тем и создавалось, чтоб обнаруживать противника на дальней дистанции и уничтожать его ракетами. Кто первый встал - того и тапки. Кто первым заметил противника и первым атаковал - тот и вышел победителем. А заметность F-22, как хорошо известно, куда меньше, чем у Су-35. Просто сравните силуэты:

Слов нет, прямое сравнение ТТХ обоих самолётов во многом оказывается в пользу Су-35, только вот что толку будет от лучшего вооружения, лучшей тяги, лучшей нагрузки на крыло, если к тебе можно подобраться незаметно на расстояние кинжального удара?

Что касается того, чьи истребители предпочитают приобретать "разные страны", то и тут сравнение не в пользу российского ВПК. Скажем, наиболее ёмкий рынок, индийский, сделал ставку на французский Rafale (хотя и на "Сухого" у них тоже остались заказы). Бразилия предпочла шведский Gripen. Арабский Восток традиционнно предпочитает американскую технику, а Оман закупает европейские "Тайфуны". А вот прогноз еженедельника «Авиэйшн уик энд спейс текнолоджи»:

(источник)

Про пассажирские самолёты будем тут говорить или нет? Про самолёты малой авиации?

А вот что у нас действительно лучшее - это самолёты-амфибии и противопожарная авиация. Ничего подобного Бе-200 ни у кого нет.

Как нет ничего похожего и на Ту-160. Нужен ли такой самолёт - отдельный вопрос, но аналога нет ни у кого. Он до сих пор остаётся рекордсменом по многим конструкционным и лётным показателям.