Для чего нужна «дырка» в куполе парашюта?

Чтобы ответить на такой вопрос нужно немного углубиться в историю и физику.

Если знать азы этих наук, то на самом деле ответ на вопрос лежит на поверхности.

Изначально до появления парашюта в качестве альтернативы использовались зонты, правда тогда и высота полета была не такой уж большой, позже стали изобретать более продуманные вещи.

Отверстие в верхней части парашюта придумал исследователь Андре Жак Гарнерен еще в 1797 году, тогда он сам и совершил первый серьезный прыжок, но во время прыжка с серьезной высоты создателя начинало болтать на ветру, поэтому прыжок не оказался особенно комфортным.

Выход нашелся быстро , решено было сделать в верхней части парашюта отверстие, после его реализации спуск стал более плавным и парашютистов перестало мотать в воздухе.

Набегающий при полете воздух создает избыточное давление , а отверстие , сделанное в верхней части позволяет снизить это давление и приводит к более стабильному полету, без отверстия будет очень сильно мотать, с ним же колебания стабилизируются и амплитуда раскачивания уже не кажется такой опасной.