Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания. Что делать?

Если проблема появилась внезапно, до этого все работало, то нужно проверить цепь втягивающего реле. На стартере есть клемма, к которой подсоединен провод подачи напряжения при повороте ключа зажигания. Иногда просто он отсоединяется или его забывают соединить после ремонта. Достаточно взять кусок провода и подать на клемму плюс от аккумулятора. Если реле втянется и стартер заработает, то нужно последовательно проверять цепь от втягивающего реле стартера до замка зажигания. Если при присоединении провода идут щелчки, а стартер не вращается, то это может означать разряженный аккумулятор, окислившиеся клеммы или обрыв цепи двигателя стартера. Это часто бывает на очень старых машинах, за которыми плохо следят. Опытный электрик быстро найдет место, где не проходит ток. А неопытный водитель, который хочет привести машину в порядок, должен последовательно зачистить и смазать все клеммы начиная с аккумулятора, заменить провода, которые имеют обрыв жил, надежно затянуть болты и гайки крепления проводов, проверить стартер, генератор, аккумулятор. И тогда машина не подведет.