Какой урон нанёс коробке при включении задней передачи?

Были такие коробки на которых вообще не было синхронизаторов, и что бы переключаться без хруста нужно было иметь большой опыт, перегазовывать и делать двойной жим, кстати эти приемы не вредят, а лишь продляют жизнь и синхронам. Задняя передача не нуждается в синхронизаторе, потому как не должна включаться на ходу. Поэтому стоя на месте при выжатом сцеплении должна включаться без проблем. Ну иногда при определенных обстоятельствах все же происходят характерные не правильные звуки. Не стоит так переживать, ну почерябались слегка шестеренки, ничего страшного. Для КПП опасны гуляющие валы и не до включение передач, из-за чего происходит не равномерный износ шестерни передачи, на конус, и с последующим ,,вылетанием,, передачи. Шестерни цементированные и имеют прочную поверхность, простым хрустом их испортить сложно, если только на ходу включать двумя руками и отломить зуб, ну это теоретически если.