У лодочных моторов есть коробка переключения передач?

Значит примерно так: у лодочных моторов есть редуктор с передаточным числом около 2..

В разных моделях это число немного разное..

Для лодочных моторов не нужна коробка переменных передач, поскольку момент сопротивления для них (как и для вентиляторов и насосов) уменьшается с увеличением скорости, это так называемая механическая характеристика..

А вот для сухопутной транспортной машины момент сопротивления не зависит от скорости (примерно постоянный момент сопротивления)..

Учтя то, что ДВС имеет не зависимую от скорости механическую характеристику нужно регулировать момент сопротивления, подводимый к двигателю, для этого и применяют КПП..

Лодочный мотор работает в более благоприятных режимах, ему КПП не нужен, для согласования скоростей ДВС и винта применяют редуктор..

Но иногда для изменения характеристик применяют винт с регулируемым шагом..