Зачем за баржей, буксируемой по реке, волочат по дну груз на тросе?

При буксировке несамоходных судов главной проблемой является рыскание такого судна, оно самопроизвольно меняет свой курс относительно генерального курса. Баржа пример этому, для устранения рыскливости баржу можно создать крен на корму, но можно закрепить за кормой волокушу в виде троса с грузом, который может находиться на дне или на поверхности воды. Волокуша создает сопротивление и позволяет удерживать буксирный трос с натяжением, которое удерживает баржу от рысканья. Кстати, при буксировки больших судов роль волокуши исполняет буксир в корме, винты которого работают в режиме заднего хода.