Как корабли добиваются попутного ветра?

Современным кораблям не нужен попутный ветер. У них двигатель крутит винт и тот гребет туда, куда нужно капитану.

Попутный ветер нужен парусным судам. И конечно, далеко не всегда ветер дует в ту же сторону, куда идет судно. Для этой цели применяют движение галсами. Если ветер дует с носовых румбов, то судно меняет галсы так, чтобы подставить то одну то другую сторону парусов для движения, одновременно подрабатывая рулем, чтобы удержаться на курсе все равно против ветра. Если руль ручной, иногда приходится затрачивать большие усилия для этого.

Для быстрого поворота с галса на галс существуют специальные маневры. Я знаю два. Бейдевинд и оверштаг. Особенно опасен оверштаг, это когда нос лодки некоторое время повернут на ветер. Существует даже шутка на малых судах. Если быстро не совершить оферштаг, получится оверкиль (переворот килем кверху). Чтобы было понятно приведу рисунок, как движутся суда против ветра.