Какие известны успешные аварийные посадки самолетов в мире?

Вот тут есть список из нескольких десятков (!) авиапроисшествий, когда самолёт выполнил аварийную посадку на воду. Надо сказать, что английский вариант этой статьи подробнее, там для каждого случая есть краткое описание причин и последствий.

Из вынужденных посадок не на воду: жёсткая посадка рейса Ryanair 4102 в ноябре 2008 года в Риме, и тоже из-за столкновения с птицами.

Есть немало примеров успешной посадки после разрушения фюзеляжа в полёте (декомпрессии).

В апреле 1988 года самолёт компании Aloha потерял герметичность во время полёта - у него просто сорвало часть обшивки с фюзеляжа. Тем не менее он успешно приземлился в а/п Кахулуи, прямо там, на Гаваях (это был внутренний рейс между островами).

В 1972 году на самолёте DC-10 на высоте больше 10 тыс. футов вырвало дверь грузового отсека. Взрывная декомпрессия привела к деформации пола и корпуса, как следствие - повредились кабели управления, обломок попал в один из двигателей, но тем не менее экипаж сумел вернуться в Детройт и сесть.

Схожее происшествие - неисправность двери грузового отсека и декомпрессия - с Boeing 747–122 компании United Airlines на рейсе Лос-Анджелес - Сидней через Гонолулу, в феврале 1989 года. Погибло 9 человек - тут сорвало несколько рядов кресел. Самолёт вернулся в Гонолулу и успешно приземлился.

Ноябрь 1973, тоже DC-10, выполнявший рейс их Майами в Сан-Франциско с посадками в Нью-Орлеане, Хьюстоне и Лас-Вегасе. Тоже декомпрессия из-за разрушения двигателя. Его обломки пробили фюзеляж. Самолёт успешно приземлился в Альбукерке. Погиб один человек - его просто высосало из самолёта при разгерметизации (не забудьте пристегнуть ремни...).

Июль 2008, Boeing 747-438 компании Qantas, рейс Лондон - Мельбурн через Гонконг. На высоте в 29000 футов взорвался кислородный танк, самолёт срочно снизился до 10 тыс. и потом приземлился в Гонконге. Обошлось без жертв.

Декабрь 1980, Lockheed L-1011-200 Саудовских авиалиний, рейс из Дайарана в Карачи. Взорвалось колесо шасси, уже убранное (высота была уже под 10 км...), пробив фюзеляж. Самолёт экстренно приземлился в Дохе. Погибло двое пассажиров - тоже высосало из самолёта через дырку в полу.

Апрель прошлого года, Boeing 737-700, рейс Нью-Йорк (Ла Гардиа) - Даллас, компания Southwest Airlines. Тоже разрушение двигателя в полёте, обломок пробил окно в салоне (одного пассажира частично высосало наружу, потом он помер). Самолёт сел в Филадельфии.

Довольно много случаев вынужденной посадки из-за отказа двигателя. Иногда такое заканчивалось катастрофой, но и примеров успешной посадки хватает.

Boeing 747-400 (KLM), декабрь 1989 года, рейс Амстердам-Токио. Самолёт пролетел через облако вулканического пепла - вулкан взорвался днём раньше. Встали все четыре двигателя, потому что пепел забил температурные датчики в двигателях и автоматика тупо их отключила. Приземлились в Анкоридже.

Airbus A380-861 (Air France), сентябрь 2017, рейс Париж - Лос-Анджелес. Отказ турбины, самолёт приземлился в Гуз-Бэй, в Канаде. Никто не пострадал.

MD-81б Скандинавские авиалинии, декабрь 1991, рейс Стокгольм - Варшава. Лёд, намерзший на крылья, вскоре после взлёта оторвался и попал в двигатели. Оба двигателя встали, самолёт сел в поле недалеко от леса у деревни Готтрёры в Швеции. Все пассажиры и члены экипажа выжили.

Сухой остаток.

Пилоты А321, севшие в кукурузу, - молодцы и герои, без вопросов. Но таких происшествий в истории авиации немало. Хотя не у всех столь же счастливый конец, удачный исход - не редкость.