Зачем на нос истребителей ставят штырь?

При таране от такой конструкции толку мало. Это же не шашлык шампурить.

Там на самом деле не "игла", а "труба".

Она является внешней частью прибора под названием "приёмник воздушного давления". Их на самолёте может быть больше одного, важно размещать их так, чтобы они взаимодействовали с невозмущённым воздушным потоком. Так что носовой обтекатель прямо таки напрашивается.

Нужен этот самый ПВД для определения приборной и истинной воздушной скорости, вертикальной скорости воздушного судна, также данные идут на бароспидограф (ага, в "чёрные ящики").

Вдобавок на той же штанге можно разместить и другие датчики, например, угла атаки и скольжения.